Österreich
Straßenbahn Wien - Triebwagen 115

Letzte Änderung an dieser Seite: 2023-03-23 - 03:07:49
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Wien - Straßenbahn - 115

Triebwagen 115 auf Linie 62 nach Kärntner Ring / Oper bei der Ankunft an der Haltestelle Bahnhof Meidling, aufgenommen am 28. Juli 2017. Das Fahrzeug befindet sich auf der Philadelphiabrücke und überquert die Gleisanlagen westlich des Bahnhofs Wien Meidling.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Wien - Straßenbahn - 115

Triebwagen 115 auf Linie 62 nach Kärntner Ring / Oper bei der Ankunft an der Haltestelle Bahnhof Meidling, aufgenommen am 28. Juli 2017.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Wien - Straßenbahn - 115

Triebwagen 115 auf Linie 62 bei der Ankunft an der Endstelle Lainz, Wolkersbergenstraße, aufgenommen am 28. Juli 2017. Der Streckenabschnitt bis hier ist als Rasengleis ausgeführt. Die Linien- und Fahrtzielanzeige in LED-Technik (orange) ist schon für die Rückfahrt eingestellt und zeigt als Fahrtziel Kärntner Ring / Oper.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Wien - Straßenbahn - 115

Triebwagen 115 auf Linie 62 bei der Ankunft an der Endstelle Lainz, Wolkersbergenstraße, aufgenommen am 28. Juli 2017. Die Linien- und Fahrtzielanzeige zeigt als Fahrtziel schon wieder Kärntner Ring / Oper. Dieser Triebwagen des Typs A1 vom Hersteller Siemens ist seit Dezember 2014 im Bestand.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Wien - Straßenbahn - 115

Triebwagen 115 auf Linie 62 an der Endstelle Lainz, Wolkersbergenstraße am Bahnsteig für den Ausstieg, aufgenommen am 28. Juli 2017. Die Linien- und Fahrtzielanzeige in LED-Technik zeigt nun im Heckbereich zweizeilig den Text Bitte nicht einsteigen!

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Wien - Straßenbahn - 115

Triebwagen 115 auf Linie 62 nach Kärntner Ring / Oper am Bahnsteig mit Wartehäuschen der Haltestelle Lainz, Wolkersbergenstraße, aufgenommen am 28. Juli 2017. Die recht kurze Bahnsteigkante ist keine vollständige Gerade, da am vorderen Ende das Profil für die anschließende Kurve berücksichtigt werden mußte. Dies und die Form des Kopfmoduls führt zu einem Spalt zwischen Bahnsteigkante und Fahrzeug. Für viele Menschen ist der unbedeutend, für Mobilitätseingeschränkte und besonders Rollstuhlfahrer ist der Spalt jedoch ein erhebliches Hindernis. Hier befindet sich der Einstieg für Rollstuhlfahrer. Diese sind auf den Einsatz der Klapprampe angewiesen.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Wien - Straßenbahn - 115

Einstiegsverhältnisse am Triebwagen 115 bei einer Fahrt auf Linie 62 nach Kärntner Ring / Oper an der Haltestelle Lainz, Wolkersbergenstraße, aufgenommen am 28. Juli 2017. Zwischen Bahnsteigkante und Fahrzeug gibt es hier einen erheblichen Spalt. Die Stellfläche für einen Rollstuhl befindet sich unmittelbar hinter der Fahrerkabine quer zur Fahrtrichtung. Für Rollstuhlfahrer ist eine manuelle Klapprampe vorhanden. Nicht vorhanden ist ein Sitzplatz für eine Begleitperson in unmittelbarer Nähe der Stellfläche. Die Sitzplätze auf der anderen Seite des schmalen Durchgangs im Portal, der gerne von Fahrgästen als Stehplatz genutzt wird, bietet sich nicht als Alternative an.
Übrigens waren alle Fahrer und Fahrerinnen bezüglich des Auslegens der Rampe bei diesem Aufenthalt stets freundlich und hilfsbereit.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Wien - Straßenbahn - 115

Ausgeklappte Rollstuhl-Rampe des Triebwagens 115, aufgenommen an der Haltestelle Lainz, Wolkersbergenstraße der Linie 62 am 28. Juli 2017. Zwischen Bahnsteigkante und Fahrzeug gibt es hier einen erheblichen Spalt. Die Klapprampe am vorderen Einstieg wird als Spaltüberbrückung genutzt. Die Einstiegshöhe allein wäre bei diesem Ultra Low Floor-Fahrzeug an einem niedrigen Bahnsteig noch kaum ein Problem für mich in meinem Rollstuhl, der horizontale Spalt aber schon.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Wien - Straßenbahn - 115 - Innenansicht

Blick vom Rollstuhlplatz in den Fahrgastraum des Triebwagens 115, aufgenommen am 28. Juli 2017. Auf den ersten Blick wirkt das Kissen meines Rollstuhls deutlich bequemer, als die angebotenen Sitzplätze aus Kunststoff.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Wien - Straßenbahn - 115 - Innenansicht

Fahrgastraum des Triebwagens 115 mit roten Kunststoff-Sitzen und gelben Haltestangen und -griffen, aufgenommen am 28. Juli 2017.

Foto: Claudia Kittendorf-Wolf (info@claudia-blondie-wolf.de)


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Wien - Straßenbahn - 115 - Innenansicht

Fahrgastraum des Triebwagens 115 mit roten Kunststoff-Sitzen, aufgenommen am 28. Juli 2017.

Foto: Claudia Kittendorf-Wolf (info@claudia-blondie-wolf.de)


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Wien - Straßenbahn - 115 - Innenansicht

Fahrgastraum des Triebwagens 115 mit roten Kunststoff-Sitzen, aufgenommen am 28. Juli 2017.

Foto: Claudia Kittendorf-Wolf (info@claudia-blondie-wolf.de)


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Wien - Straßenbahn - 115 - Innenansicht

Haltewunsch-Taster mit Rollstuhl-Symbol und Notrufstelle am Rollstuhlplatz des Triebwagens 115, aufgenommen am 28. Juli 2017. Diese Stellfläche befindet sich unmittelbar hinter der Fahrerkabine. Übrigens fehlt das Fenster in der Fahrerkabinenrückwand bei den neueren Fahrzeugen dieser Serie. Im Rollstuhl quer zur Fahrtrichtung stehend bleibt nur der Blick durch die Glasflächen der vorderen Tür.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Wien - Straßenbahn - 115

Triebwagen 115 auf Linie 62 nach Kärntner Ring / Oper bei der Abfahrt von der Haltestelle Hofwiesengasse, aufgenommen am 28. Juli 2017.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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