| Straßenbahn Innsbruck - 323
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Triebwagen 323 auf Linie 3 bei der Ankunft an der Haltestelle Höttinger Au / West, aufgenommen am 13. November 2017 bei leichtem Schneefall.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 323 auf Linie 3 bei der Ankunft an der Haltestelle Höttinger Au / West, aufgenommen am 13. November 2017.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 323 auf Linie 3 bei der Ankunft an der Haltestelle Höttinger Au / West, aufgenommen am 13. November 2017.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 323 auf Linie 3 bei der Ankunft an der Haltestelle Höttinger Au / West, aufgenommen am 13. November 2017. Geh- und Fahrradweg sind durch eine Hecke von der Straßenbahn-Trasse getrennt.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 318 (links im Bild) und Triebwagen 323 (rechts im Bild) auf Linie 3 nach Höttinger Au / West an der Haltestelle Amras, aufgenommen am 13. November 2017. Die Bahnsteige dieser Haltestelle sind über flache Rampen erreichbar.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 318 (links im Bild) und Triebwagen 323 (rechts im Bild) auf Linie 3 an der Haltestelle Amras, aufgenommen am 13. November 2017. Die beiden Gleise der Stumpf-Endstelle werden abwechselnd genutzt. Die Länge der beiden Seitenbahnsteige wurde passend für die eingesetzten Niederflur-Triebwagen des Typs Flexity Outlook gewählt.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 323 auf Linie 3 nach Höttinger Au / West bei der Abfahrt von der Haltestelle Amras, aufgenommen am 13. November 2017.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 323 auf Linie 3 nach Höttinger Au / West bei der Abfahrt von der Haltestelle Amras, aufgenommen am 13. November 2017. Die Erkennbarkeit der Linien- und Fahrtzielanzeige in LED-Technik ist - mittelmäßig.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 323 auf Linie 1 kurz nach Ankunft an der Endstelle Bergisel, aufgenommen am 14. November 2017 mit der Wiltener Basilika im Hintergrund. Die Gleise und der Bahnsteig rechts und unten im Bild werden von der Linie 6 genutzt.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 323 auf Linie 1 zur Mühlauer Brücke an der Haltestelle Bergisel, aufgenommen am 14. November 2017.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Ein Rollstuhlstellplatz im Triebwagen 323, aufgenommen am 14. November 2017. Hier gestaltet sich der Einstieg für Rollstuhlfahrer einfach: die Bahnsteige sind stufenfrei erreichbar, Bahnsteighöhe und Einstiegshöhe der Fahrzeuge passen bei kleinem Spalt zueinander, die Klappsitze beim Rollstuhlplatz sind in der Grundstellung hochgeklappt, zwischen Tür und Rollstuhlplatz stehen keine Hindernisse, also vorwärts hinein rollen, drehen und mit der Rückenlehne des Rollstuhls gegen die Haltelehne einparken und die Bremsen anziehen - schon kann es los gehen. Die manuelle Klapprampe wurde an dieser Haltestelle nicht benötigt.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 323 auf Linie 1 zur Mühlauer Brücke an der Haltestelle Bergisel, aufgenommen am 14. November 2017. Mit Triebwagen 318 (links am Bildrand) hat bereits der nächste Zug seine Endstelle erreicht.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 323 auf Linie 1 zur Mühlauer Brücke bei der Abfahrt von der Haltestelle Bergisel, aufgenommen am 14. November 2017 in der Klostergasse.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 323 auf Linie 1 zur Mühlauer Brücke zwischen den Haltestellen Bergisel und Stubaitalbahnhof, aufgenommen am 14. November 2017 mit der Wiltener Basilika im Hintergrund.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 323 auf Linie 1 zur Mühlauer Brücke in der Pastorstraße bei der Ankunft an der Haltestelle Stubaitalbahnhof, aufgenommen am 14. November 2017.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: innsbruck323_bk1711140038.jpg | |