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Diese Serie wurde am 14. Februar 2021 angelegt.
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MÁV - M44 423

Lok M44 423 mit der Lok V43 2302 im Bahnhof Budapest Ferencváros, aufgenommen am 20. September 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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MÁV - M44 428

Lok M44 428 von H-MÁVTR im Bahnhof Budapest Ferencváros, aufgenommen am 20. September 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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MÁV - M61 006

Lok M61 006 im Bahnhof Budapest Ferencváros, aufgenommen am 20. September 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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MÁV - M62 265

Lok M62 265 im Bahnhof Budapest Ferencváros, aufgenommen am 20. September 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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MÁV - M62 265

Lok M62 265 mit Lok V43 1294 im Bahnhof Budapest Ferencváros, aufgenommen am 20. September 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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MÁV - M62 305

Lok M62 305 im Bahnhof Budapest Ferencváros, aufgenommen am 20. September 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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MÁV - M62 305

Lok M62 305 im Bahnhof Budapest Ferencváros, aufgenommen am 20. September 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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MÁV - M62 333

Lok M62 333 mit ein paar Kesselwagen beim Bahnhof Budapest Ferencváros, aufgenommen am 20. September 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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MÁV - M62 333

Lok M62 333 beim Bahnhof Budapest Ferencváros, aufgenommen am 20. September 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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MÁV - M62 333

Lok M62 333 beim Bahnhof Budapest Ferencváros, aufgenommen am 20. September 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Train Hungary - 91530400087-9

Lok 91 53 0400 087-9 RO-GFR im Bahnhof Budapest Kelenföld, aufgenommen am 31. August 2016.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Train Hungary - 91530400437-6

Lok 91 53 0400 437-6 RO-RSCO beim Bahnhof Budapest Ferencváros, aufgenommen am 31. August 2016 aus einem vorbeifahrenden Zug. Die Länge über Puffer dieser elektrischen Lokomotive mit der Achsfolge Co'-Co' und einer Dauerleistung von 5.100 kW liegt bei 19,80 m. Sie ist für 120 km/h Höchstgeschwindigkeit vorgesehen, hat ein Gesamtgewicht von 126 t und wurde von Electroputere Craiova gebaut. Mit Stand Februar 2021 waren 19 dieser Lokomotiven bei Train Hungary im Bestand.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Train Hungary - 91530400437-6

Lok 91 53 0400 437-6 RO-RSCO beim Bahnhof Budapest Ferencváros, aufgenommen am 31. August 2016.
RSCO steht für Rolling Stock Company SA, eine im Jahre 2007 gegründete rumänische Gesellschaft.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Budapest - Straßenbahn - 1306

Triebwagen 1306 auf Linie 37A nach Sörgyár an der Haltestelle Asztalos Sándor út, aufgenommen am 20. September 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Budapest - Straßenbahn - 1306

Triebwagen 1306 auf Linie 37A nach Sörgyár bei der Haltestelle Salgótarjáni utca, aufgenommen am 20. September 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Budapest - Straßenbahn - 1308

Triebwagen 1308 auf Linie 37A auf der Salgótarjáni út an der Kreuzung Hungária körút, aufgenommen am 20. September 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Budapest - Straßenbahn - 1308

Triebwagen 1308 auf Linie 37A zum Blaha Lujza tér an der Haltestelle Asztalos Sándor út, aufgenommen am 20. September 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Budapest - Straßenbahn - 1308

Triebwagen 1308 auf Linie 37A nach Sörgyár bei der Ankunft an der Haltestelle Asztalos Sándor út, aufgenommen am 20. September 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Budapest - Straßenbahn - 1350

Triebwagen 1350 - ursprünglich aus dem Jahr 1970 - auf Linie 2 an der Endstelle Közvágóhíd, aufgenommen am 31. August 2016. Rechts am Bildrand steht ein ebenfalls hochfluriges Fahrzeug auf Linie 24. Dieser Blick bot sich aus einem Fenster eines Zuges bei der Rückreise nach Wien.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Budapest - Straßenbahn - 1350

Triebwagen 1350 auf Linie 2 an der Endstelle Közvágóhíd, aufgenommen am 31. August 2016. Links am Bildrand steht Triebwagen 1331. Im Hintergrund steht ein grün-beiger Triebwagen der Vorortbahn. Dieser Blick bot sich aus einem Fenster eines Zuges bei der Rückreise nach Wien.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Budapest - Straßenbahn - 1429

Triebwagen 1429 auf Linie 37A nach Sörgyár bei der Ankunft an der Haltestelle Asztalos Sándor út, aufgenommen am 20. September 2008. Der dreiteilige, achtachsige Gelenk-Triebwagen in Zweirichtungsbauart vom Hersteller Ganz war von Januar 1975 bis ins Jahr 2015 im Bestand.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Budapest - Straßenbahn - 1461

Triebwagen 1461 auf Linie 47 zum Városház tér in der Bartók Béla út bei der Ankunft an der Haltestelle Móricz Zsigmond körtér, aufgenommen am 31. August 2016.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Budapest - Straßenbahn - 3885

Triebwagen 3885 mit Triebwagen 3888 an der Haltestelle Mester utca (Ferenc Körút) anläßlich einer Sonderfahrt, aufgenommen am 20. September 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Budapest - Straßenbahn - 3885

Triebwagen 1320 (links im Bild) und Triebwagen 3885 (rechts im Bild) an der Wagenhalle des Betriebshofs Budapest Ferencváros Kocsiszín, aufgenommen am 20. September 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Budapest - Straßenbahn - 4001

Triebwagen 4056 (vorn am Zug) mit Triebwagen 4001 (links im Bild) auf Linie 56 nach Hűvösvölgy bei der Abfahrt von der Haltestelle Széll Kálmán tér, aufgenommen am 31. August 2016.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Budapest - Straßenbahn - 4056

Triebwagen 4056 (vorn am Zug) mit Triebwagen 4001 (rechts im Bild) auf Linie 56 nach Hűvösvölgy bei der Abfahrt von der Haltestelle Széll Kálmán tér, aufgenommen am 31. August 2016.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Budapest - Straßenbahn - 4058

Triebwagen 4058 (vorn am Zug) mit Triebwagen 4059 auf Linie 17 nach Savoya Park zwischen den Haltestellen Széna tér und Széll Kálmán tér, aufgenommen am 31. August 2016.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Budapest - Straßenbahn - 4059

Triebwagen 4059 als zweites Fahrzeug eines Zuges auf Linie 17 nach Savoya Park zwischen den Haltestellen Széna tér und Széll Kálmán tér, aufgenommen am 31. August 2016. Vorn am Zug befindet sich Triebwagen 4058 (links am Bildrand).

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Budapest - Straßenbahn - 4065

Triebwagen 4334 (vorn am Zug) mit Triebwagen 4065 (links im Bild) auf Linie 59B nach Hűvösvölgy bei der Abfahrt von der Haltestelle Széll Kálmán tér, aufgenommen am 31. August 2016. Das Gleis mit dem mächtigen Prellbock (rechts im Bild) gehört zur Endstelle der Linien 4 und 6.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Budapest - Straßenbahn - 4097

Triebwagen 4097 (vorn am Zug) mit Triebwagen 4122 (rechts am Bildrand) auf Linie 59B zum Márton Áron tér bei der Ankunft an der Haltestelle Széll Kálmán tér, aufgenommen am 31. August 2016. Links im Bild befindet sich die Endstelle der Linien 4 und 6.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Budapest - Straßenbahn - 4122

Triebwagen 4097 (vorn am Zug, links im Bild) mit Triebwagen 4122 auf Linie 59B zum Márton Áron tér bei der Ankunft an der Haltestelle Széll Kálmán tér, aufgenommen am 31. August 2016.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Budapest - Straßenbahn - 4122

Linien- und Fahrtzielanzeige am Triebwagen 4122, aufgenommen bei einer Fahrt auf Linie 59B zum Márton Áron tér am 31. August 2016.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Budapest - Straßenbahn - 4105

Triebwagen 4105 als zweites Fahrzeug eines Zuges auf Linie 56 zum Városház tér bei der Ankunft an der Haltestelle Széll Kálmán tér, aufgenommen am 31. August 2016. Vorn am Zug befindet sich Triebwagen 4142 (links am Bildrand).

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Budapest - Straßenbahn - 4142

Triebwagen 4142 (vorn am Zug) mit Triebwagen 4105 (rechts im Bild) auf Linie 56 zum Városház tér bei der Ankunft an der Haltestelle Széll Kálmán tér, aufgenommen am 31. August 2016.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Budapest - Straßenbahn - 4249

Triebwagen 4249 als zweites Fahrzeug eines Zuges auf Linie 17 nach Bécsi út / Vörösvári út zwischen den Haltestellen Széll Kálmán tér und Széna tér, aufgenommen am 31. August 2016. Vorn am Zug befindet sich Triebwagen 4282 (links am Bildrand).

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Budapest - Straßenbahn - 4267

Triebwagen 4267 (links im Bild) und Triebwagen 4286 (rechts im Bild) auf Linie 1 am Mittelbahnsteig der Haltestelle Salgótarjáni út, aufgenommen am 20. September 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Budapest - Straßenbahn - 4280

Triebwagen 4280 auf Linie 1 bei der Haltestelle Salgótarjáni út, aufgenommen am 20. September 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Budapest - Straßenbahn - 4282

Triebwagen 4282 mit Triebwagen 4249 auf Linie 17 nach Bécsi út / Vörösvári út bei der Abfahrt von der Haltestelle Széll Kálmán tér, aufgenommen am 31. August 2016.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Budapest - Straßenbahn - 4321

Triebwagen 4321 auf Linie 1 an der Haltestelle Stadionok, aufgenommen am 20. September 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Budapest - Straßenbahn - 1533

Triebwagen 1533 auf Linie 3 zur Gubacsi út bei der Ankunft an der Haltestelle Élessarok, aufgenommen am 18. September 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Budapest - Straßenbahn - 7040

Arbeits-Triebwagen 7040 (links im Bild) und Triebwagen 1465 (rechts im Bild) im Betriebshof Budapest Ferencváros Kocsiszín, aufgenommen am 20. September 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Budapest - Straßenbahn - 7040

Arbeits-Triebwagen mit der Betriebsnummer 7040 und Triebwagen 1465 (rechts am Bildrand) im Betriebshof Budapest Ferencváros Kocsiszín, aufgenommen am 20. September 2008. Diese Arbeitsfahrzeuge werden dort auch Muki genannt. Dieses Exemplar, eines von noch sechs Stück, wurde 1926 gebaut. Es ist 7,40 m lang und für maximal 30 km/h vorgesehen.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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