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Neuzugänge
Neue Bilder auf www.bkcw-bahnbilder.de


Diese Serie enthält Neuzugänge, die in letzter Zeit auf der Website hinzugefügt wurden. Nicht wundern, wenn Bilder mit älterem Aufnahmedatum mit dabei sind. Nach wie vor werden von uns ältere Aufnahmen neu hinzugefügt.

Diese Serie wurde am 01. April 2019 angelegt.
Letzte Änderung an dieser Seite: 2019-04-02 - 13:36:17
Bilder aus anderen Serien übernommen (anklicken zum Vergrößern):

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OEG - 104

Triebwagen 104 auf Linie 5R in Mannheim zwischen den Haltestellen Hauptbahnhof und Kunsthalle, aufgenommen am 06. Mai 2005.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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OEG - Fahrkarte

Monatskarte für den Juli 1992, ausgegeben zum Preis von 64,00 DM auf einem Vordruck der OEG im VRN (Verkehrsverbund Rhein-Neckar). Die handschriftlich vom Kunden auf dieser Wertmarke ergänzte Nummer stellt die Verbindung zur zugehörigen Kundenkarte her, die Angaben zum Kunden und dem räumlichen Geltungsbereich enthält. Die Rückseite der Wertmarke ist unbedruckt.

Abmessungen: 40 x 40 mm

Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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OEG - Fahrkarte

Fahrkarte 3 mal 24 Stundenkarte, ausgegeben zum Preis von 10,00 DM. Bei Fahrtantritt war die Fahrkarte vom Kunden zu unterschreiben und sofort zu entwerten. Sie war nur in Verbindung mit einem Ausweis gültig und nicht übertragbar. Auf der Rückseite (unten im Bild) ist der Hinweis auf diese Bedingungen zu finden.

Abmessungen: 76 x 30 mm

Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Mainz - 212

Triebwagen 212 (links im Bild) auf Linie 51 nach Finthen - Poststraße bei der Ankunft an der Haltestelle Gemarkungsgrenze, aufgenommen am 29. März 2019. Die Strecke verläuft hier eingeschottert auf eigener Trasse neben der Finther Landstraße (rechts im Bild).

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Mainz - 212

Triebwagen 212 auf Linie 51 an der Endstelle Finthen - Poststraße am Bahnsteig B, aufgenommen am 29. März 2019. Dieser Seitenbahnsteig ist nur für den Ausstieg vorgesehen.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Mainz - 214

Triebwagen 214 auf Linie 50 nach Hechtsheim - Bürgerhaus bei der Abfahrt von der Haltestelle Gemarkungsgrenze vom Bahnsteig A, aufgenommen am 29. März 2019.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Mainz - 274

Triebwagen 274 auf Linie 51 nach Finthen - Poststraße bei der Abfahrt von der Haltestelle Gemarkungsgrenze, aufgenommen am 29. März 2019. Die Strecke nach Finthen - Römerquelle zweigt hier nach rechts ab.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Mainz - 274

Triebwagen 274 auf Linie 51 nach Lerchenberg - Hindemithstraße an der Haltestelle Finthen - Poststraße am Bahnsteig A, aufgenommen am 29. März 2019. Dieser Seitenbahnsteig ist nur für den Einstieg vorgesehen.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Mainz - 276

Triebwagen 276 auf Linie 50 nach Hechtsheim - Bürgerhaus bei der Abfahrt von der Haltestelle Turmstraße, aufgenommen am 29. März 2019. Links hinter dem Zaun ist der Bahnsteig des Haltepunkts Mainz-Waggonfabrik zu sehen. Ein direkter Zugang nach dort ist nicht vorhanden.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Mainz - 279

Triebwagen 279 auf Linie 51 nach Hechtsheim - Bürgerhaus an der Haltestelle Schillerplatz, aufgenommen am 15. April 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Verkehrsverbund Mainz-Wiesbaden - Fahrkarte

Das Angebot Die himmelblaue Monatskarte war eine übertragbare Monatskarte mit flexiblem Beginn für beliebig viele Fahrten im Liniennetz des Verkehrsverbundes in Mainz und Wiesbaden. Zu bestimmten Zeiten gab es zusätzlich eine Mitnahmemöglichkeit für Familien. Diese Monatskarte mit einer Gewitterwolke (Cumulonimbus) als Motiv kostete 60,00 DM und war ab 19. Juni 1990 gültig. Die Abbildung zeigt beide Seiten der Fahrkarte.

Abmessungen: 85 x 55 mm

Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Mainz - 221

Triebwagen 221 auf Linie 50 nach Finthen - Römerquelle bei der Ankunft an der Haltestelle Kapellenstraße / Gesundheitszentrum, aufgenommen am 29. März 2019.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Mainz - 224

Triebwagen 224 auf Linie 50 nach Finthen - Römerquelle bei der Ankunft an der Haltestelle Turmstraße, aufgenommen am 29. März 2019. Die Strecke verläuft eingeschottert auf eigener Trasse entlang der viel befahrenen Straße Am Schützenweg.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Mainz - 231

Triebwagen 231 auf Linie 51 bei der Ankunft an der Endstelle Finthen - Poststraße, aufgenommen am 29. März 2019. Die Fahrtzielanzeige ist schon für die nächste Fahrt nach Lerchenberg - Hindemithstraße eingestellt. Rechts im Bild sind die beiden Weichen eines Gleiswechsels zu sehen.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Mainz - 233

Triebwagen 233 auf Linie 51 nach Lerchenberg - Hindemithstraße bei der Abfahrt von der Haltestelle Gemarkungsgrenze, aufgenommen am 29. März 2019. Die Gleise liegen eingeschottert auf eigener Trasse.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Mainz - 235

Triebwagen 235 auf Linie 50 nach Hechtsheim - Bürgerhaus bei der Abfahrt von der Haltestelle Kapellenstraße / Gesundheitszentrum, aufgenommen am 29. März 2019.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Mainz - Anlagen

Bahnsteig B der Haltestelle Kapellenstraße / Gesundheitszentrum für die Fahrtrichtung Innenstadt, aufgenommen am 29. März 2019.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Mainz - Anlagen

Gleise bei der Haltestelle Gemarkungsgrenze, aufgenommen am 29. März 2019. Unmittelbar nach der Haltestelle verzweigen die Strecken der Linien 51 (links im Bild) nach Finthen - Poststraße und 50 (rechts im Bild) nach Finthen - Römerquelle.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Mainz - Anlagen

Schild der Haltestelle Turmstraße auf dem Bahnsteig A, aufgenommen am 29. März 2019. Im Hintergrund ist der Bahnsteig des Haltepunkts Mainz-Waggonfabrik zu sehen. Dieser Haltepunkt liegt an der Eisenbahnstrecke Alzey - Mainz etwa 2.500 Meter von Mainz Hauptbahnhof. Für einen Umstieg zwischen diesen Verkehrsmitteln ist der Fußweg zwischen dieser Haltestelle und dem Haltepunkt der Eisenbahn völlig unpraktisch gelöst.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Städtischer Nahverkehr Zwickau - Fahrkarte

Einzelfahrkarte zum Normaltarif, der Preis steht allerdings nicht drauf, es waren aber DM. Einen Stempelaufdruck eines Entwerters gibt es auch nicht, es wurden Löcher gestanzt. Die Rückseite des Tickets ist unten im Bild zu sehen.
Am 01. April 1990 wurde der Verkehrsbetrieb aus dem Verkehrskombinat Karl-Marx-Stadt herausgelöst und von nun an als selbständiger Betrieb Städtischer Nahverkehr Zwickau GmbH weitergeführt. Am 01. Juli 1991 kam es zur Gründung der Städtischen Verkehrsbetriebe Zwickau GmbH (SVZ).

Abmessungen: 75 x 30 mm

Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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British Rail - Fahrkarte

Fahrkarte Cheap Day Return für die Strecke von Windsor & Eton Central nach Slough zur Fahrt am 23. Juni 1993, ausgegeben für 1,10 GBP. Dieser Tarif für Rückfahrkarten gilt nur außerhalb der Hauptverkehrszeit (also Off-Peak) am selben Tag. Die Rückseite der Fahrkarte ist rechts abgebildet. Der verwendete Vordruck BR No. 3595/3 hat keine abgerundeten Ecken. Dies ist der OUT-Teil der Rückfahrkarte. Die Strecke in Berkshire ist etwa 4,5 km lang.

Abmessungen: 85 x 54 mm

Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Bild: milano435_bk1712120471.jpg - anklicken zum Vergrößern
Metropolitana di Milano - 435 - Innenansicht

Fahrgastraum des Triebwagens 435, aufgenommen am 12. Dezember 2017. Das Fahrzeug ist einer der motorisierten Endwagen aus der Serie 428 - 461, die 1975 von Breda geliefert wurden. Es befindet sich an der im April 2005 eröffneten Station Abbiategrasso der Linie M2. Falls beim Betrachten des Bildes der Eindruck entsteht, Bahnsteig und Fahrzeugboden seien nicht auf gleicher Höhe und der Einstieg folglich nicht niveaugleich - das stimmt. Der Unterschied ist zwar nicht groß, aber doch so, daß im elektrischen Rollstuhl der Ein- und Ausstieg nicht unproblematisch ist. Diese Station gehört zu denen, die bereits mit Aufzügen ausgestattet sind.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Bild: milanoanlagen_bk1808060174.jpg - anklicken zum Vergrößern
Metropolitana di Milano - Anlagen

Treppenlift in der Station Garibaldi FS der Linie M2, aufgenommen am 06. August 2018 auf der Bahnsteigebene. Die Bedienung wird ferngesteuert freigegeben, die Mitfahrt ist quälend langsam. Die Kopfstütze meines Rollstuhls und die Schutzarme des Treppenlifts kamen sich in die Quere.
Die Linien M1 und M2 haben eine ganze Reihe von Stationen, die im Rollstuhl gar nicht zugänglich sind oder nur über solche Treppenlifte verfügen. Von diesen Stairlifts gibt es gemäß der Website des Verkehrsbetriebs 81 Anlagen. Als Rollstuhlfahrer sollte man das bei seinen Planungen unbedingt berücksichtigen.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Tram Milano - 1788

Triebwagen 1788 auf Linie 5 zum Ospedale Maggiore bei der Ankunft an der Haltestelle Marche in der Viale Zara, aufgenommen am 06. August 2018.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Tram Milano - 1858

Triebwagen 1858 auf Linie 5 zum Ospedale Maggiore bei der Ankunft an der Haltestelle Marche, aufgenommen am 06. August 2018. Das Fahrzeug biegt aus der Viale Marche in die Viale Zara ab.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Tram Milano - 1874

Triebwagen 1874 auf Linie 5 nach Ortica bei der Abfahrt von der Haltestelle Marche, aufgenommen am 06. August 2018.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Tram Milano - 1902

Triebwagen 1902 auf Linie 5 nach Ortica bei der Abfahrt von der Haltestelle Marche, aufgenommen am 06. August 2018. Das Fahrzeug biegt aus der Viale Zara in die Viale Marche ab.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Tram Milano - 1922

Triebwagen 1922 auf Linie 5 zum Ospedale Maggiore bei der Ankunft an der Haltestelle Marche, aufgenommen am 06. August 2018.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Tram Milano - 7129

Triebwagen 7129 auf Linie 7 zum Largo Enrico Mattei an der Haltestelle Marche, aufgenommen am 06. August 2018.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Tram Milano - 7136

Triebwagen 7136 auf Linie 7 zum Largo Mattei bei der Ankunft an der Haltestelle Marche in der Viale Zara, aufgenommen am 06. August 2018.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Tram Milano - 7147

Triebwagen 7147 auf Linie 7 zur Piazzale Lagosta bei der Abfahrt von der Haltestelle Zara, aufgenommen am 06. August 2018. Hier kann zu den Linien M3 und M5 der Metropolitana di Milano und zu Trolleybussen der Linien 90 bis 92 umgestiegen werden.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Tram Milano - Anlagen

Haltestelle Ca' Granda, aufgenommen am 06. August 2018. Am Ende des Bahnsteigs gibt es einen Zugang zu einer Station der Linie M5 der Metropolitana. Im Hintergrund ist Triebwagen 7147 auf Linie 7 zur Piazzale Lagosta zu sehen.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Filobus Milano - 703

Gelenk-Oberleitungsbus 703 auf Linie 90 (Circolare destra) bei der Ankunft an der Haltestelle Zara, aufgenommen am 06. August 2018.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Filobus Milano - 709

Gelenk-Oberleitungsbus 709 bei einer Betriebsfahrt auf der Kreuzung bei der Haltestelle Zara, aufgenommen am 06. August 2018.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Filobus Milano - 721

Gelenk-Oberleitungsbus 721 auf Linie 92 zur Viale Isonzo bei der Ankunft an der Haltestelle Zara, aufgenommen am 06. August 2018. Das Fahrzeug befindet sich an der Kreuzung mit dem Gleis der Straßenbahn-Linie 7 für die Fahrtrichtung Precotto.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Filobus Milano - 732

Gelenk-Oberleitungsbus 732 auf Linie 91 auf dem Rundkurs entgegen dem Uhrzeigersinn bei der Abfahrt von der Haltestelle Zara, aufgenommen am 06. August 2018. Das Fahrzeug befindet sich an der Kreuzung mit dem Gleis der Straßenbahn-Linie 7 zur Piazzale Lagosta.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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