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Diese Serie wurde am 14. August 2018 angelegt.
Letzte Änderung an dieser Seite: 2018-08-14 - 16:32:29
Bilder aus anderen Serien übernommen (anklicken zum Vergrößern):

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Métro de Lausanne - 206

Kupplung am Triebwagen 206, aufgenommen an der Haltestelle Vigie am 17. Juli 2018.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Métro de Lausanne - 209

Triebwagen 209 auf Linie m1 nach Renens - Gare bei der Abfahrt von der Haltestelle Vigie, aufgenommen am 17. Juli 2018. Der Zug befindet sich auf der Weiche am beschrankten Bahnübergang an der westlichen Ausfahrt der Haltestelle.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Métro de Lausanne - 216

Triebwagen 216 auf Linie m1 nach Lausanne - Flon bei der Ankunft an der Haltestelle Vigie, aufgenommen am 17. Juli 2018.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Métro de Lausanne - Anlagen

Gleise bei der Haltestelle Vigie der Linie m1, aufgenommen am 17. Juli 2018 von der Pont Chauderon. In Blickrichtung folgt die Haltestelle Montelly. Die Strecke verläuft auch hier eingleisig. Am unteren Bildrand ist die Weiche und der beschrankte Bahnübergang an der westlichen Ausfahrt der Haltestelle zu sehen.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Métro de Lausanne - Anlagen

Bahnsteige der Haltestelle Vigie der Linie m1, aufgenommen am 17. Juli 2018. Vom Bahnsteig 2 (rechts im Bild) erfolgt die Abfahrt zur Endstelle Lausanne - Flon.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Trolleybus Lausanne - 772

Oberleitungsbus 772 mit Anhänger 914 auf Linie 17 an der Haltestelle Georgette, aufgenommen am 17. Juli 2018.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Trolleybus Lausanne - 789

Oberleitungsbus 789 mit Anhänger 903 (rechts im Bild) auf Linie 17 nach Georgette bei der Abfahrt von der Haltestelle Renens - 14 Avril, aufgenommen am 17. Juli 2018.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Trolleybus Lausanne - 837

Gelenk-Oberleitungsbus 837 an der Haltestelle Renens - 14 Avril, aufgenommen am 17. Juli 2018.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Trolleybus Lausanne - 838

Gelenk-Oberleitungsbus 838 auf Linie 21 nach Blécherette auf der Pont Chauderon, aufgenommen am 17. Juli 2018. Dahinter folgt Gelenk-Oberleitungsbus 876 (rechts im Bild) auf Linie 6 nach Saint-François.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Trolleybus Lausanne - 846

Gelenk-Oberleitungsbus 846 auf Linie 8 nach Paudex - Verrière bei der Haltestelle Georgette, aufgenommen am 17. Juli 2018.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Trolleybus Lausanne - 864

Gelenk-Oberleitungsbus 864 auf Linie 6 nach Maladière auf der Pont Chauderon, aufgenommen am 17. Juli 2018.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Trolleybus Lausanne - 866

Gelenk-Oberleitungsbus 866 auf Linie 21 zum Bahnhof Lausanne auf der Pont Chauderon, aufgenommen am 17. Juli 2018.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Trolleybus Lausanne - 876

Gelenk-Oberleitungsbus 876 (rechts im Bild) auf Linie 6 nach Saint-François auf der Pont Chauderon, aufgenommen am 17. Juli 2018. Vor ihm fährt Gelenk-Oberleitungsbus 838 (links im Bild) auf Linie 21 nach Blécherette.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Trolleybus Lausanne - 883

Gelenk-Oberleitungsbus 883 (links im Bild) auf Linie 21 nach Lausanne - Gare auf der Pont Chauderon, aufgenommen am 17. Juli 2018.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Trolleybus Lausanne - 886

Gelenk-Oberleitungsbus 886 auf Linie 3 nach Lausanne - Gare auf der Pont Chauderon, aufgenommen am 17. Juli 2018.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Trolleybus Lausanne - 903

Anhängerdeichsel und Steckverbindungen zwischen Oberleitungsbus 789 (rechts am Bildrand) und Anhänger 903 (links im Bild), aufgenommen bei einer Fahrt auf Linie 17 nach Georgette bei der Haltestelle Renens - 14 Avril am 17. Juli 2018.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Trolleybus Lausanne - 914

Faltrampe als Einstiegshilfe für einen Rollstuhlfahrer am Niederflur-Mitteleinstieg des Anhängers 914, aufgenommen vor einer Fahrt auf Linie 17 nach Georgette an der Haltestelle Renens - 14 Avril am 17. Juli 2018. Die Faltrampe wird vom Fahrpersonal angelegt. Sie trägt seitlich Beschriftungen für das richtige Anlegen: oben haut und véhicule, unten bas und trottoir. Sie ist bis 300 kg belastbar.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Trolleybus Lausanne - 914

Anhänger 914 auf Linie 17 bei der Haltestelle Georgette, aufgenommen am 17. Juli 2018. Gezogen wird er vom Oberleitungsbus 772 (rechts am Bildrand).

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Bild: lausanneanlagen_bk1807170204.jpg - anklicken zum Vergrößern
Trolleybus Lausanne - Anlagen

Anzeige des Dynamischen Fahrgastinformationssystems an der Haltestelle Renens - 14 Avril für die Linie 17 nach Georgette, aufgenommen am 17. Juli 2018. Demnach stehen Abfahrten in 10 und 25 Minuten bevor. Das Symbol h vor der zweiten Abfahrtszeit bedeutet, daß es dann Zugang für Rollstühle (Accès fauteuils roulants) gibt. Auch bei der ersten Abfahrt klappte die Mitfahrt, es kam ein Anhängerzug mit einem Niederflur-Anhänger mit Faltrampe.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Deutsche Bahn - Fahrkarte SPEU Italien (ECE)

ICE-Fahrkarte zum Tarif SPEU Italien (ECE) für die Fahrt in der 2. Klasse am 09. August 2018 im Zug EC 52 von Milano nach Mannheim, ausgedruckt am 02. Mai 2018 an einem Automaten in Mannheim Hauptbahnhof. Als Fahrpreis wurden unter Berücksichtigung der Ermäßigung für die Bahncard 25 (BC 25) 40,35 EUR bezahlt. Die Ermäßigung von 25% bezieht sich auf den deutschen Streckenteil. In den Tarifbestimmungen wird diese Verbindung als Trinationaler Zug bezeichnet. Die Fahrkarte trägt auf der Vorderseite links oben das DB-Logo sowie den Unternehmenscode 1080. 1185 steht für Swiss Federal Railways-Passenger subsidiary, 0083 steht für Ferrovie dello Stato Italiane SpA. Als enthaltene Mehrwertsteuer (MWSt D) werden bei einem Steuersatz von 19 Prozent 2,14 EUR angegeben. Für Italien fällt keine IVA (Imposta sul valore aggiunto) an.
Eingesetzt wurde der RABe 503 019 der SBB. Der Zug erreichte die Einfahrt von Mannheim Hauptbahnhof etwas verfrüht, mußte an einem Signal warten und kam wenige Minuten verspätet am Bahnsteig an. Auf der großen Abfahrtstafel wurden 18 Züge aufgelistet, die planmäßig schon abgefahren sein sollten - zwei davon mit etwa drei Stunden Verspätung.

Abmessungen: 169 x 83 mm

Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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