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Neuzugänge
Neue Bilder auf www.bkcw-bahnbilder.de


Diese Serie enthält Neuzugänge, die in letzter Zeit auf der Website hinzugefügt wurden. Nicht wundern, wenn Bilder mit älterem Aufnahmedatum mit dabei sind. Nach wie vor werden von uns ältere Aufnahmen neu hinzugefügt.

Diese Serie wurde am 20. März 2018 angelegt.
Letzte Änderung an dieser Seite: 2018-04-13 - 10:40:43
Bilder aus anderen Serien übernommen (anklicken zum Vergrößern):

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Straßenbahn Szczecin - 129

Triebwagen 129 auf Linie 1 nach Potulicka bei der Ankunft an der Haltestelle Brama Portowa, aufgenommen am 05. März 2018. Der Triebwagen 129 gehört zum Typ KT4Dt und wurde 1987 von ČKD gebaut. Er war in Berlin mit den Betriebsnummern 219 580, (ab 1992) 9880 und (ab 1994) 7097 im Einsatz und ist seit September 2010 hier im Bestand.
Mit den Weichensignalen wird die Weiche vor den beiden Bahnsteigen gesichert, die Balkensignale regeln den Vorrang an der von rechts einmündenden Busspur.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Szczecin - 503

Triebwagen 503 mit Triebwagen 504 (links am Bildrand) auf Linie 5 nach Stocznia Szczecińska bei der Abfahrt von der Haltestelle Plac Rodła, aufgenommen am 05. März 2018. Links am Bildrand ist zu erkennen, daß der geführte 504 vorne keine Fahrerkabine hat.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Szczecin - 504

Triebwagen 504 als zweites Fahrzeug eines Zuges auf Linie 5 nach Stocznia Szczecińska bei der Abfahrt von der Haltestelle Plac Rodła, aufgenommen am 05. März 2018. Vorn am Zug befindet sich Triebwagen 503 (rechts am Bildrand).

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Szczecin - 507

Triebwagen 507 mit Triebwagen 508 auf Linie 12 nach Pomorzany an der Haltestelle Dworzec Niebuszewo, aufgenommen am 05. März 2018. Die Abfahrt erfolgt von dieser Stelle in einer Kurve am Ende des Bahnsteigs.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Szczecin - 508

Triebwagen 507 (vorn am Zug) mit Triebwagen 508 (rechts im Bild) auf Linie 12 nach Pomorzany bei der Abfahrt von der Haltestelle Dworzec Niebuszewo, aufgenommen am 05. März 2018. Die Endstelle Dworzec Niebuszewo liegt in einer eingleisigen Blockumfahrung.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Szczecin - 513

Triebwagen 513 mit Triebwagen 514 (rechts im Bild) auf Linie 5 nach Krzekowo bei der Abfahrt von der Haltestelle Plac Rodła, aufgenommen am 05. März 2018. Triebwagen 513 wurde 1992 vom Hersteller Konstal gebaut und war vor seinem Umbau mit der Betriebsnummer 1025 in Einsatz. Er wurde 2012 zum Typ 105N/S/HF10AC umgebaut. Viel wurde für diesen nach wie vor hochflurigen Moderus Alfa aber nicht übernommen.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Szczecin - 514

Triebwagen 514 als zweites Fahrzeug eines Zuges auf Linie 5 nach Krzekowo bei der Abfahrt von der Haltestelle Plac Rodła, aufgenommen am 05. März 2018. Vorn am Zug befindet sich Triebwagen 513 (links am Bildrand).

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Szczecin - 819

Triebwagen 819 auf Linie 2 nach Turkusowa bei der Abfahrt von der Haltestelle Dworzec Niebuszewo, aufgenommen am 05. März 2018.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Szczecin - 823

Triebwagen 823 auf Linie 2 nach Turkusowa an der Haltestelle Dworzec Niebuszewo, aufgenommen am 05. März 2018. Die Abfahrt erfolgt von dieser Stelle in einer Kurve am Ende des Bahnsteigs. Trotz Niederflurtechnik verbleibt hier beim Einsteigen ein erheblicher Höhenunterschied zu überwinden.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Szczecin - 223

Kupplung zwischen den Triebwagen 223 (vorn am Zug) und 224 (links am Bildrand), aufgenommen vor einer Fahrt auf Linie 12 nach Pomorzany an der Haltestelle Dworzec Niebuszewo am 05. März 2018. Die rot-weißen Tafeln und die dazwischen eingehängten Drahtspiralen sollen ein Überklettern der Kupplung durch Menschen verhindern.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Szczecin - 224

Triebwagen 224 mit geöffneter hinterer Außenschwingtür als zweites Fahrzeug eines Zuges auf Linie 12 nach Pomorzany, aufgenommen an der Haltestelle Dworzec Niebuszewo am 05. März 2018. Vorn am Zug befindet sich Triebwagen 223.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Szczecin - 231

Triebwagen 231 auf Linie 12 nach Pomorzany an der Haltestelle Dworzec Niebuszewo, aufgenommen am 05. März 2018.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Szczecin - 237

Triebwagen 237 (vorn am Zug) mit Triebwagen 238 (links am Bildrand) auf Linie 12 nach Pomorzany an der Haltestelle Dworzec Niebuszewo, aufgenommen am 05. März 2018. Die Abfahrt erfolgt von dieser Stelle in einer Kurve am Ende des Bahnsteigs.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Szczecin - 238

Triebwagen 237 (vorn am Zug) mit Triebwagen 238 (rechts im Bild) auf Linie 12 nach Pomorzany bei der Abfahrt von der Haltestelle Dworzec Niebuszewo, aufgenommen am 05. März 2018. Die Endstelle Dworzec Niebuszewo liegt in einer eingleisigen Blockumfahrung.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Szczecin - 245

Triebwagen 245 mit Triebwagen 246 (links am Bildrand) auf Linie 12 nach Pomorzany an der Haltestelle Dworzec Niebuszewo, aufgenommen am 05. März 2018.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Szczecin - 246

Triebwagen 246 als zweites Fahrzeug eines Zuges auf Linie 12 nach Pomorzany bei der Abfahrt von der Haltestelle Dworzec Niebuszewo, aufgenommen am 05. März 2018.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


Bilddatei: szczecin246_bk1803050276.jpg
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Straßenbahn Szczecin - Anlagen

Bahnsteig der Haltestelle Dworzec Niebuszewo, aufgenommen am 05. März 2018. Von diesem Bahnsteig fahren die Linien 2 nach Turkusowa und 12 nach Pomorzany. Die Linien enden hier in einer eingleisigen Blockumfahrung an einem nur einfach ausgestatteten, holprigen Gehweg-Bahnsteig. Niveaugleichen Einstieg in Niederflurfahrzeuge gibt es nicht, für Rollstuhlfahrer wird vom freundlichen Personal eine Klapprampe ausgelegt.
Ungünstig für das Fahrpersonal: wegen der dichten Zugfolge in der Hauptverkehrszeit müssen die ankommenden Fahrzeuge oft am hinteren Ende des Bahnsteigs die Fahrgäste aussteigen lassen, kurz danach etwas vorrücken, um nachfolgenden Fahrzeugen Platz zu machen und schließlich in die Kurve am vorderen Ende des Bahnsteigs fahren, von wo aus die Abfahrt erfolgt.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


Bilddatei: szczecinanlagen_bk1803050279.jpg
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